Аннотация. На современном рынке коммерческих услуг международный туризм, как крупный развивающийся сектор глобальной экономики, занимает лидирующие позиции, где важным элементом является туристская дестинация. Из-за современной экономической и политической ситуации вопрос путей ее развития является наиболее актуальным, требующим креативных решений и нового взгляда в связи со стремительно меняющимися тенденциями в мировом туризме.
Ключевые слова: дестинация, туризм, Китай, Россия, взаимодействие.
В настоящее время правительство Российской Федерации признает важную роль туристского сектора как стратегического направления социально-экономического развития. Международный туризм в современном глобализирующемся мире характеризуется стремительно возрастающей динамикой. Согласно данным WTTC (Всемирного совета по туризму и путешествиям), вклад туризма в мировой ВВП в 2014 году вырос на 4,3%, а число занятых в этой отрасли превысило 272 млн. человек. Во многих передовых странах (ОАЭ, Испания, Франция, Австрия) туризм является локомотивом, двигающим экономику, и вносит значительный вклад в ВВП. Уровень развития туризма в России значительно ниже, чем в развитых странах, а его вклад в доходную часть бюджета РФ не превышает 2%. Однако на данный момент парадокс заключается в том, что в связи с неопределенной экономической ситуацией, стали прослеживаться конкретные направления и ориентиры развития международного туризма, которые имеют огромные перспективы.
По подсчетам экспертов Туристической Ассоциации стран Азии и Тихого Океана (Pacific Asia Travel Association - PATA), в ближайшие годы въездной туризм в Азиатско-Тихоокеанском регионе «будет расти быстрее, чем где бы то ни было» и турпоток со всего мира увеличится на 5-6% по азиатским направлениям, лидером среди которых будет Китай (137,1 млн. человек). КНР в последние годы приняла стратегию активного развития своих дестинаций, а отрасль туризма стала стремительно развиваться в связи с политикой открытости. Среди разнонаправленности и многочисленности проектов, можно выявить некоторые общие тенденции развития китайских дестинаций:
1. Создание на юге страны туристских центров за счет их экономического развития (Макао, Цзянсу, Чжэцзян, Шаньдун, Жухай, Хайнань и т.д.). Так, например, остров Хайнань ранее был «второсортным» курортом для людей преклонного возраста. В связи с недоразвитостью инфраструктуры, в этой провинции стали внедрять самобытный, экологический и лечебный туризм, было налажено сотрудничество с ведущими российскими туроператорами, предоставлены большие скидки на отели класса люкс, организованы чартерные рейсы напрямую из многих городов России (так как в среднем российский турист оставляет минимум 220$/ день, что является далеко не самым низким показателем). В долгосрочном плане, за счет поступления этих денежных средств, Хайнань будет превращаться в курорт мирового класса.
2. Помимо создания дестинаций, Китай делает акцент на их транспортной доступности и системности. КНР – страна с огромной территорией и, чтобы посетить различные достопримечательности в разных регионах, туристу придется тратить много времени на дорогу. Чтобы не ограничивать туриста лишь одной дестинацией, китайцы прокладывают новые дороги и мосты, соединяющие многие туристские дестинации и позволяющие значительно сэкономить время, например: мост Циньдао, Хуанчжоу, Жухай – Макао – Гонконг, соединяющий с Россией мост через Амур и т.д. Эти технические проекты позволяют увеличить пребывание туриста на территории Китая, так как среднестатистический путешественник пребывает в какой-либо китайской дестинации не более 72 часов.
3. Подражание Европе. В некоторых европейских странах туристский спрос упал на 30-50%, так как многие туристы переориентировались на Азию. Для любителей европейской культуры и стандартов, Китай внедряет некоторые правила (система tax-free) и развивает специальные направления. К последним относится Макао – специальный административный район и бывшая португальская колония, для которой характерно обилие казино, католических церквей и европейских улочек.
4. Либерализация в сфере выездной политики. Снижаются ограничения на выезд в другие страны, упрощается процедура получения заграничных паспортов, увеличивается количество турагентств, аккредитованных на работу в выездном туризме. Так же расширился перечень стран, официально рекомендованных китайским правительством для посещения с целью туризма, куда вошла Россия.
На данном этапе, РФ фокусируется на гостей с востока, в частности, из Китая. Тенденцию увеличения туристов из Поднебесной подтверждают и в комитете по развитию туризма Санкт-Петербурга [3]. Всего с начала 2014 Петербург посетили 1 млн. 350 тыс. иностранных туристов, в пятерку лидеров входят Китай, Финляндия, Германия, Франция и США.
На основе успешного китайского опыта можно выделить следующие недостатки в развитии российских дестинаций:
Самым главным продуктом, который получает турист, являются ощущения, которые складываются из 3х факторов: время, место и впечатление. В российской практике первые 2 пункта дают сбой. Анализируя рейтинги ЮНВТО (Табл.1), очевидно, что в нашей стране существует на данный момент достаточно много дестинаций (впечатлений), однако отсутствуют условия для их посещения, а так же продвижение и гостеприимство в целом, то есть, нет комплексности. Поэтому самые интересные дестинации остаются без внимания из-за плохой доступности и неразвитости инфраструктуры.
Ключевые слова: дестинация, туризм, Китай, Россия, взаимодействие.
В настоящее время правительство Российской Федерации признает важную роль туристского сектора как стратегического направления социально-экономического развития. Международный туризм в современном глобализирующемся мире характеризуется стремительно возрастающей динамикой. Согласно данным WTTC (Всемирного совета по туризму и путешествиям), вклад туризма в мировой ВВП в 2014 году вырос на 4,3%, а число занятых в этой отрасли превысило 272 млн. человек. Во многих передовых странах (ОАЭ, Испания, Франция, Австрия) туризм является локомотивом, двигающим экономику, и вносит значительный вклад в ВВП. Уровень развития туризма в России значительно ниже, чем в развитых странах, а его вклад в доходную часть бюджета РФ не превышает 2%. Однако на данный момент парадокс заключается в том, что в связи с неопределенной экономической ситуацией, стали прослеживаться конкретные направления и ориентиры развития международного туризма, которые имеют огромные перспективы.
По подсчетам экспертов Туристической Ассоциации стран Азии и Тихого Океана (Pacific Asia Travel Association - PATA), в ближайшие годы въездной туризм в Азиатско-Тихоокеанском регионе «будет расти быстрее, чем где бы то ни было» и турпоток со всего мира увеличится на 5-6% по азиатским направлениям, лидером среди которых будет Китай (137,1 млн. человек). КНР в последние годы приняла стратегию активного развития своих дестинаций, а отрасль туризма стала стремительно развиваться в связи с политикой открытости. Среди разнонаправленности и многочисленности проектов, можно выявить некоторые общие тенденции развития китайских дестинаций:
1. Создание на юге страны туристских центров за счет их экономического развития (Макао, Цзянсу, Чжэцзян, Шаньдун, Жухай, Хайнань и т.д.). Так, например, остров Хайнань ранее был «второсортным» курортом для людей преклонного возраста. В связи с недоразвитостью инфраструктуры, в этой провинции стали внедрять самобытный, экологический и лечебный туризм, было налажено сотрудничество с ведущими российскими туроператорами, предоставлены большие скидки на отели класса люкс, организованы чартерные рейсы напрямую из многих городов России (так как в среднем российский турист оставляет минимум 220$/ день, что является далеко не самым низким показателем). В долгосрочном плане, за счет поступления этих денежных средств, Хайнань будет превращаться в курорт мирового класса.
2. Помимо создания дестинаций, Китай делает акцент на их транспортной доступности и системности. КНР – страна с огромной территорией и, чтобы посетить различные достопримечательности в разных регионах, туристу придется тратить много времени на дорогу. Чтобы не ограничивать туриста лишь одной дестинацией, китайцы прокладывают новые дороги и мосты, соединяющие многие туристские дестинации и позволяющие значительно сэкономить время, например: мост Циньдао, Хуанчжоу, Жухай – Макао – Гонконг, соединяющий с Россией мост через Амур и т.д. Эти технические проекты позволяют увеличить пребывание туриста на территории Китая, так как среднестатистический путешественник пребывает в какой-либо китайской дестинации не более 72 часов.
3. Подражание Европе. В некоторых европейских странах туристский спрос упал на 30-50%, так как многие туристы переориентировались на Азию. Для любителей европейской культуры и стандартов, Китай внедряет некоторые правила (система tax-free) и развивает специальные направления. К последним относится Макао – специальный административный район и бывшая португальская колония, для которой характерно обилие казино, католических церквей и европейских улочек.
4. Либерализация в сфере выездной политики. Снижаются ограничения на выезд в другие страны, упрощается процедура получения заграничных паспортов, увеличивается количество турагентств, аккредитованных на работу в выездном туризме. Так же расширился перечень стран, официально рекомендованных китайским правительством для посещения с целью туризма, куда вошла Россия.
На данном этапе, РФ фокусируется на гостей с востока, в частности, из Китая. Тенденцию увеличения туристов из Поднебесной подтверждают и в комитете по развитию туризма Санкт-Петербурга [3]. Всего с начала 2014 Петербург посетили 1 млн. 350 тыс. иностранных туристов, в пятерку лидеров входят Китай, Финляндия, Германия, Франция и США.
На основе успешного китайского опыта можно выделить следующие недостатки в развитии российских дестинаций:
Самым главным продуктом, который получает турист, являются ощущения, которые складываются из 3х факторов: время, место и впечатление. В российской практике первые 2 пункта дают сбой. Анализируя рейтинги ЮНВТО (Табл.1), очевидно, что в нашей стране существует на данный момент достаточно много дестинаций (впечатлений), однако отсутствуют условия для их посещения, а так же продвижение и гостеприимство в целом, то есть, нет комплексности. Поэтому самые интересные дестинации остаются без внимания из-за плохой доступности и неразвитости инфраструктуры.
Комментариев нет:
Отправить комментарий